Problemen Met Ontsteking Van De Buitenboordmotor Oplossen

0 Comments

Soms geeft je geweldige computer een foutmelding weer waarin staat dat de buitenboordontsteking je aanbiedt gerepareerd te zijn. Er kan een groot aantal redenen zijn voor dit probleem.

Waar wacht je op? Klik hier om deze Windows-reparatietool nu te downloaden.

  • Thuis
  • Blog
  • Problemen oplossen met tweetaktontsteking
  • De meeste informatie die ik via de telefoon heb gevraagd, gaat zonder twijfel over het diagnosticeren van ontstekingsobstructies die beschikbaar zijn op buitenboordmotoren. Hoewel ik ze altijd graag laat proberen om naast een diagnose te helpen, kan het erg moeilijk zijn om dit telefonisch te doen. Om te komen tot het hebben van de juiste gereedschappen om direct te helpen bij de diagnose, is een basisidee van hoe het sleutelmechanisme van een tweetaktmotor werkt van fundamenteel belang. De fanbase is vaak een lijst van die dingen waar een ontstekingssysteem uit bestaat, alles van begin tot eind.

    Verspil geen tijd met computerfouten.

    Uw computer is traag en u krijgt fouten? Maak je geen zorgen, Restoro kan het repareren. Restoro zoekt uit wat er mis is met uw pc en herstelt Windows-registerproblemen die een breed scala aan problemen voor u veroorzaken. U hoeft geen expert te zijn in computers of software - Restoro doet al het werk voor u. De applicatie detecteert ook bestanden en applicaties die vaak crashen, en stelt je in staat om hun problemen met een enkele klik op te lossen. Klik hier nu op:

  • 1. Download en installeer Reimage
  • 2. Start het programma en klik op "Scannen"
  • 3. Klik op "Repareren" om eventuele fouten te herstellen die door de scan zijn gedetecteerd

  • Het programma begint met de accu van uw boot. Buitenboordlocomotieven hebben koude en hoge startspanningen nodig in vergelijking met veel andere motoren, en daarom is een speciale marinier nodig vanwege de juiste startmogelijkheden voor uw gehele buitenboordmotor. Zonder de juiste spanning mag een heerlijke onervaren buitenboordmotor er niet in. het vliegwiel snel genoeg om je ontstekingssysteem te activeren.

    2. Contactslot

    Waarom is waarschijnlijk mijn buitenboordmotor krijgt geen vonk?

    Motoren zonder vonk of intermitterende initiaties op de oever kunnen worden veroorzaakt door een slechte stator. Het beoogde doel (of timerbasis) is op de stator in het vliegwiel gebouwd.

    Om de motor te starten en je bent klaar, iemand heeft een schakelaar nodig. Elke elektrische start buitenboordmotor heeft een sleutelbedieningssleutel die de beginnerssolenoïde opent en sluit. Evenzo, als het CDI-ontwerpblok (voeding en/of mogelijk 4-weg stopbox) is kortgesloten, zal dit gereedschap de motor stoppen. Een defecte sleutelschakelaar kan alle versies van problemen met uw ontstekingsplan veroorzaken en wordt door vergelijking vaak over het hoofd gezien.

    3. Startmagneet

    probleemoplossing voor buitenboordmotor-serp-ontsteking

    Het is praktisch een ingang. De contactschakelaar stuurt een bericht wanneer u de solenoïde nodig heeft wanneer u alle sleutels uitzet, zodat u deze kunt lezen. Hierdoor kan de spanning van elke levensduur van uw batterij soms worden overgedragen naar de starter. Als u de sleutel helemaal omdraait en de starter zeker niet start, heeft u waarschijnlijk een defecte solenoïde.

    4. Stuurwiel

    Hoe weet iemand dat als uw contactslot ongetwijfeld slecht is op een boot?

    U kunt eenvoudig een bootstartscenario testen dat is geschreven door nauwkeurig vermogen van de elektrische batterijen door de solenoïde rechtstreeks naar de starter te sturen. Wanneer de bootmotor start, loopt de startmotor prima, helaas is de solenoïde zeker de serieuze boosdoener; Als de motor van de boot echt niet start, wordt de starter als defect beschouwd.

    Als uw startmotor aan het rollen is, is het uw vliegwiel dat zorgt voor de spanning om uw sleutelsysteem en batterijretentiesysteem van stroom te voorzien. Binnen in het vliegwiel is er vaak warmte die rond de stator draait als het gaat om een ​​hoog of snel wisselend aanwezig. Het vliegwiel draait ook rond de specifieke trigger (of kooktimerbasis) om de stopvolgorde of het moment van uw motor te bepalen. Gebroken of bedrade vliegwielmagneten veroorzaken ontstekingsbelastingen en zijn de moeite van het controleren waard.

    vijf.Sta op

    Je stator ontlast twee stromen voor een doel. Om de aanwezige spanning met betrekking tot uw CDI-box (stroomafname ook bekend als junction box) tijdens uw run te sturen in combinatie met het verzenden van de spanning naar een onderscheidende gelijkrichter / regelaar die deze oplaadt. Motoren die nu geen vonk of ongelijk vuur in een rij hebben, kunnen worden veroorzaakt door een slechte stator.

    6. In trigger

    Er is een trigger (of minutter-basis) ingebouwd in de stator onder zowat alle vliegwielen. De dynamo, waarschijnlijk het best onderschatte onderdeel van het menselijk lichaam, stuurt een signaal naar de CDI-eenheid (voeding of beheert de eenheid) en vertelt het eenvoudig wanneer hij terugkeert om de spoel te bekrachtigen. Onjuiste initialisatierangschikkingen in geen of sporadische ontstekingen nevada of idaho en wordt vaak verkeerd gediagnosticeerd als vrijwel elke slechte stroomaansluiting. Ook zal een onjuiste trigger die is kortgesloten naar aarde de voeding afbreken als u de jonge voeding volledig uitrolt.

    7. CDI blokkeren

    Afhankelijk van uw huidige merken vanwege buitenboordmotoren, zullen ze verschillende namen hebben, maar helaas hebben ze over het algemeen allemaal dezelfde functie en daarom bedrijfsspanning direct van de stator en daarna die hem loslaten als je hem aanzet wanneer je bobine aanslaat. Vaak ziet een defecte CDI-unit af en toe geen vonk in een cilinder en zal deze waarschijnlijk gewoon uitvallen als de motor warm is.

    8. Bobine

    Wanneer de spoel spanning ontvangt, zoals de eigenlijke CDI-eenheid, verhoogt deze de spanning en projecteert uiteindelijk het concept door de bougie. Defect en voor kapotte spoelen hebben slechte of fulltime prestaties. We komen vaak andere problemen tegen wanneer klanten een ember plug kiezen die niet eens belangrijk is voor de fabrikant.

    9. Kaars

    Hoe testen shoppers een bootontsteking?

    Zet deze knoppen op uw multimeter op aanhoudende spanning.Terwijl de multimeter nog steeds in DC-methode staat, plaatst u het oranje testsnoer met betrekking tot het positieve contact van de elektromotorstarter en het zwarte testsnoer op de motoraarde.Meteen draai ik zou zeggen het contact naar de “Start” stand en lees dan de spanning af.

    Dit is het oude onderdeel van uw ideale ontstekingsapparatuur. De bougie krijgt spanning door middel van uw bobine en creëert de kleine elektrische vonk in de verbrandingskamer van de eigen motor die de diesel in uw nieuwe motor ontsteekt en zich vertaalt in een enorme hoeveelheid stuwkracht en ervoor zorgt dat de zuiger elk van onze krukassen en vliegwiel, de ontstekingsactie die opnieuw plaatsvindt, werd vroeg en opnieuw genoemd. Bougies in tweetakttoepassingen kunnen verontreinigd raken met olie en bovendien koolstof, wat resulteert in een ongunstige nieuwsgierigheid. Deze zijn het gemakkelijkst om eerst te verifiëren.

    10. Gelijkrichter/regelaar

    Ergens in het midden passen waarschijnlijk je hele gelijkrichter/regulatormotoren. Het is veilig te bedienen en het is echt een taak om de accuspanning van de auto of vrachtwagen te vervangen die u verloren hebt bij het starten van de motor met kantelbare en dunne elektrische sirenes, lichten of een reeks accessoires op uw boot. Het zet wisselspanning om in gelijkstroom plus regelt de spanning die wordt en daarna op de batterij wordt toegepast. In veel gevallen stuurt uw gelijkrichter/regelaar ook een absoluut signaal naar het toerental (toerenteller) dat u het toerental vertelt dat verband houdt met de motor. Soms is de eerste keer dat u uw handtekening zet bij een slechte gelijkrichter/regelaar, dat uw RPM-classificatie niet meer werkt. Bovendien komt dit maar al te vaak voor in combinatie met oudere Evinrude/Johnson-buitenboordmotoren.

    Problemen oplossen met sleutel buitenboordmotor

    Red uw pc nu. Klik hier om onze Windows-reparatietool te downloaden.

    Outboard Motor Ignition Troubleshooting
    Rozwiazywanie Problemow Z Zaplonem Silnika Zaburtowego
    Risoluzione Dei Problemi Di Accensione Del Motore Fuoribordo
    선외 모터 점화 문제 해결
    Solucion De Problemas De Encendido Del Motor Fuera De Borda
    Depannage D Allumage De Moteur Hors Bord
    Felsokning Av Utombordsmotorns Tandning
    Fehlersuche Bei Der Zundung Des Aussenbordmotors
    Diagnostika Neispravnosti Zazhiganiya Lodochnogo Motora
    Solucao De Problemas De Ignicao Do Motor De Popa